Odprt javni potniški promet

Javni prevoz je javna dobrina. Podatki o njem tudi.

Vsa mobilnost na enem mestu. brezavta.si je odprtokodna aplikacija za vozne rede, zamude in načrtovanje poti po Sloveniji. Z avtobusi, vlaki, kolesi in souporabo avtomobilov.

O aplikaciji

Vsa mobilnost na enem mestu.

Načrtovanje poti v aplikaciji

Od A do B.

Načrtovanje poti čez prevoznike in mesta: vlak, avtobus, kolo in peš v eni poti.

Vozila v živo na zemljevidu

Vozila v živo.

GPS lokacije vozil na zemljevidu in na vsaki progi, z odhodi in zamudami po postajah.

Prihodi in zamude na postajališču

Prihodi in zamude.

Prihodi na vsakem postajališču v minutah, skupaj z voznim redom.

Kaj je že vključeno
5
medkrajevnih prevoznikov

Slovenske železnice, Nomago, Arriva, AP Murska Sobota, LPP

16
mestnih prometov

Ljubljana, Maribor, Celje, Kranj, Novo mesto, Nova Gorica, Koper, Ptuj, Murska Sobota, Velenje, Krško, Postojna, Jesenice, Škofja Loka, Sevnica, Idrija

8
ponudnikov mikromobilnosti

Avant2Go, Nomago Bikes, BicikeLJ, MBajk, MICikel, Mobiln.si, SHARE'NGo, Kvik

Zakaj to počnemo

Javni prevoz je odgovor.

Pomembno vlogo ima v boju proti podnebnim spremembam, odvisnosti od avtomobilov in neenakosti pri dostopu do mobilnosti. Dopolnjujejo ga souporabna kolesa, skirojev in avtomobilov. A bo vse to uporabljalo več ljudi le, če je uporaba čim lažja.

Informiranje je razdrobljeno.

Vsak prevoznik ima svojo aplikacijo in nobena ni zares dobra. Pot, ki gre čez več mest ali čez več prevoznikov, pomeni več aplikacij, več spletnih strani in še več ugibanja. Pri kolesih in skirojih je enako: vsak ponudnik ima svojo aplikacijo.

Podatki so nedostopni.

Neodvisne rešitve so pogosto boljše od uradnih, a težko pridejo do podatkov. Prevozniki jih delijo z največjim igralcem, Google Maps, drugim pa ne. Razvijalcem ostane drag plačljiv dostop. Boljših aplikacij zato ne dobimo, tehnološki velikan pa postaja še močnejši posrednik s podatki.

Plačali ste jih (večinoma) vi.

Javni prevoz služi svojim uporabnikom, zato imajo pravico do voznih redov, prihodov in drugih podatkov na način, ki jim najbolj ustreza. Programska oprema in podatki, ki jih financira javni denar, naj bodo državljanom prosto dostopni za uporabo in predelavo. Public Money, Public Code.

Kaj delamo

Vse, kar naredimo, je odprto.

Zbiramo ažurne podatke neposredno od ponudnikov javnega prevoza. Pomagamo jim z orodji, kjer podatkov ni, pa jih ustvarimo sami.

Razvijamo in gostimo enoten programski vmesnik za vse podatke o javnem prevozu v Sloveniji, brezplačen in odprt za vse.

Gradimo eno aplikacijo za vozne rede po vsej državi, mestne in medkrajevne, z avtobusi, vlaki, kolesi in souporabo avtomobilov.

Podatke vključujemo v obstoječe odprtokodne rešitve, kot so OpenStreetMap, OpenTripPlanner in Transitous.

Prek aplikacije lahko tudi kupite IJPP vozovnice za medkrajevne avtobuse in vlake, brez obiska prodajnega mesta. Z nakupom vozovnice pri nas podprete razvoj aplikacije in širitev števila dostopnih podatkov.

Podatki

Kar zberemo, je na voljo vsem.

Za domiselne uporabe: skupen pregled vlakov in avtobusov na časovnici, vozni red v koledarju, odhodi na pametni uri, turistični načrtovalnik poti ali ogledalo v hodniku, ki pokaže, kdaj odide naslednji bus.

Podatki v živo (GTFS-RT)
Mikromobilnost (GBFS)
Parkirišča (ParkAPI)
Licenca? Uporaba na lastno odgovornost :)

Licence izvornih podatkov so pri prevoznikih različne ali nedoločene, zato pred komercialno rabo preverite pri viru. Zakon je sicer jasen: dinamični podatki javnih služb morajo biti za ponovno uporabo dostopni prek ustreznih programskih vmesnikov.

neprofitnoodprtokodnoprostovoljno

Potrebujemo tudi vas!

Testirajte, preverjajte podatke, ustvarite nove uporabe, pomagajte pri razvoju, pogovorih z občinami in prevozniki ali pa samo povejte naprej.